環保部10月15日發布的數據顯示，9月份全國重點區域74個(ge) 城市的空氣質量超標天數中，以臭氧為(wei) 首要汙染物的天數多，其次是大家熟悉的PM2.5。這是自5月份以來，臭氧連續第五個(ge) 月取代PM2.5，成為(wei) 空氣質量超標的“元凶"。

近地麵高濃度的臭氧會(hui) 刺激和損害眼睛、呼吸係統等黏膜組織，對人體(ti) 健康產(chan) 生負麵作用。專(zhuan) 家表示，從(cong) 先進觀測來看，盡管臭氧超標集中在日照充足的4月至9月，但結合國外治理經驗，隨著全國對PM2.5治理力度加大，空氣能見度提高，臭氧超標發生的概率會(hui) 不斷增加，而且臭氧汙染治理會(hui) 比PM2.5治理的難度更大。

今年入夏以來，北京的藍天比往年明顯增多，然而8月中旬，環保部公布的7月份全國74個(ge) 城市空氣質量狀況顯示，北京的空氣質量排名不升反降，位列全國倒數第10名。在5月至8月監測的北京空氣質量“超標日"中，均是以臭氧為(wei) 首要汙染物的天數多，其次才是PM2.5。

自2013年國家執行新《環境空氣質量標準》以來，臭氧便成為(wei) 許多城市夏季空氣質量超標日的首要汙染物。環保部公布的數據顯示，2013年8月全國74個(ge) 城市空氣質量超標天數中，以臭氧為(wei) 首要汙染物的天數占比超過七成，PM2.5僅(jin) 占19.8%。2014年8月，74個(ge) 城市的主要汙染物還是臭氧。今年8月，仍然延續上兩(liang) 年格局，臭氧成為(wei) “拖累"空氣質量的首害。

“近許多研究表明，臭氧正逐步成為(wei) 除了可吸入顆粒物外，對環境空氣質量影響大的汙染物。"環保部環境規劃院大氣環境規劃部副主任雷宇說。

據雷宇介紹，臭氧超標當前主要集中在京津冀、長三角、珠三角以及山東(dong) 、河南等地，且呈加劇趨勢。當前，臭氧汙染還是區域性問題，不是全國性問題。

中科院大氣物理研究所研究員王躍思則認為(wei) ，目前，從(cong) 全國來看，北方臭氧超標每年有1個(ge) 峰值，而南方每年有2個(ge) 峰值，甚至西部一些地區也麵臨(lin) 臭氧超標問題。

盡管在影響範圍上的判斷不同，但專(zhuan) 家普遍認為(wei) ，臭氧超標已成為(wei) 我國必須認真麵對的一項環保新課題。“為(wei) 了避免我國臭氧汙染治理走過長的路，當前，從(cong) 源頭抓起已刻不容緩。"王躍思說。

臭氧汙染易引發急性危害

“在天是佛，在地是魔。"這是科技界對臭氧的*描述。聚集在平流層，臭氧是“地球衛士"，可吸收太陽光照中的紫外線;近地麵，高濃度的臭氧會(hui) 刺激和損害眼睛、呼吸係統等黏膜組織，對人體(ti) 健康產(chan) 生負麵作用。

“臭氧的毒性主要體(ti) 現在它的強氧化性上，破壞細胞壁，引發的危害都是急性的。對人體(ti) 的危害主要是影響呼吸係統，容易對肺部產(chan) 生急性危害，比如肺氣腫。還有近年來不斷增加的哮喘病，有些可能與(yu) 臭氧汙染有關(guan) 。"北京大學公共衛生學院教授潘小川說。

中國環境科學研究院研究員張新民說，目前研究已經證實臭氧汙染對人體(ti) 尤其是對眼睛、呼吸道、肺等具有影響。此外，地表臭氧高還可造成農(nong) 作物減產(chan) 或樹木死亡。

臭氧是光化學煙霧的代表性汙染物。曆*的美國洛杉磯光化學煙霧事件就是臭氧汙染的典型案例。由於(yu) 臭氧的危害日益明顯，上對於(yu) 臭氧的安全標準越來越嚴(yan) 格，我國新修改的《環境空氣質量標準》也增加了關(guan) 於(yu) 臭氧的控製標準。按現行國家標準，臭氧小時濃度超過每立方米200微克，即達到“3級輕度汙染"級別，視為(wei) “超標"。

臭氧為(wei) 何會(hui) 超標?北京市環保監測中心主任張大偉(wei) 說，地麵臭氧除少量由平流層傳(chuan) 輸外，大部分是由人為(wei) 排放的“氮氧化物"和“揮發性有機物"，在高溫光照條件下二次轉化形成的。“氮氧化物主要來自機動車、發電廠、燃煤鍋爐和水泥爐窯等排放;揮發性有機物主要來自機動車、石化工業(ye) 排放和有機溶劑的揮發等。"

北京市環境大氣汙染防治研究所副所長黃玉虎介紹說，揮發性有機物對PM2.5和臭氧這兩(liang) 種汙染物的形成均扮演著關(guan) 鍵角色。“首先，揮發性有機物與(yu) 大氣中的自由基發生反應，形成二次有機氣溶膠，這是PM2.5的主要成分之一。其次，揮發性有機物和氮氧化物，在紫外光照射的條件下，發生一係列光化學鏈式反應，提高大氣的氧化性，引起地表臭氧濃度的增加，又加速二次細顆粒物的生成。這也是夏天更容易臭氧超標的原因。"

治理難度不小

不少專(zhuan) 家表示，隨著對PM2.5的治理力度加大，空氣能見度提高，臭氧汙染治理問題會(hui) 愈發凸顯。從(cong) 經驗來看，臭氧汙染治理會(hui) 比PM2.5治理的難度更大。

臭氧的濃度水平與(yu) 其前體(ti) 物氮氧化物和揮發性有機物之間呈現複雜的關(guan) 係，有科學研究表明，並非氮氧化物與(yu) 揮發性有機物降低，臭氧濃度就會(hui) 降低，當二者控製的比例不適合時，空氣中的臭氧濃度短時間內(nei) 也可能出現上升的狀況。因此，控製臭氧濃度並不是簡單的氮氧化物和揮發性有機物排放削減。

“我國對於(yu) 臭氧汙染控製尚處於(yu) 起步階段，如何科學製定揮發性有機物和氮氧化物減排比例，有效實現臭氧濃度降低，是當前臭氧汙染治理的難點之一。"環保部汙染防治司大氣處有關(guan) 負責人告訴記者。

據專(zhuan) 家介紹，揮發性有機物種類成千上萬(wan) ，排放源非常複雜，覆蓋石化、化工、汽車製造、印刷、家具等生產(chan) 或使用油漆、塗料和溶劑的工業(ye) 企業(ye) ，控製技術多種多樣，每個(ge) 技術優(you) 缺點各異，這也為(wei) 治理臭氧帶來巨大挑戰。

專(zhuan) 家表示，臭氧汙染防治是空氣質量持續改善的關(guan) 鍵，如果臭氧不能得到有效控製，PM2.5的治理工作就會(hui) 事倍功半，或者在一定程度上加劇PM2.5的汙染。亟須在國家環境空氣質量管理中確立以臭氧和PM2.5為(wei) 核心的多汙染物協同控製戰略，製定國家、區域和城市等不同層麵的大氣臭氧汙染防治對策。

針對揮發性有機物種類多、排放源複雜的狀況，雷宇建議，在石化、有機化工、表麵塗裝、包裝印刷等重點行業(ye) ，實施揮發性有機物綜合整治。此外，對數量眾(zhong) 多的加油站、幹洗店、印刷廠等“小源"的管控也不可忽視，減少機動車尾氣排放也是必要手段之一。

專(zhuan) 家提醒，經過幾年PM2.5知識的普及，人們(men) 看到空氣混濁就知道PM2.5指數超標，空氣嚴(yan) 重汙染。在藍天白雲(yun) 麵前，大家還較少意識到臭氧超標的危害，應普及臭氧汙染的知識，讓更多人重視這一看不見的隱形汙染。 

(來源：半月談 )